Тюнер ABT, который в последнее время просто бомбит рынки тюнинга своими отменными новинками, собирается представить на мотор-шоу в Ессене ещё одну — новенький «фаршированный» паркетник Audi Q5, который, кстати, был представлен публике на Московском автосалоне.
Помните взбалмошный Clio V6 Renault Sport — компактный хэтчбек с установленной за спинами передних седоков V-образной «шестёркой»? Так вот, хотрод, созданный умельцами компании Divers Street Rods, сконструирован по тому же принципу. Только кузов выбран побольше — от универсала Rambler Wagon 1960 года, а силовой агрегат — пострашнее: V8 от Ferrari 360 Modena. Такое вот радикальное переосмысление исторического наследия.
Придворное тюнинг-ателье австралийской фирмы Holden носит серьёзное название Holden Special Vehicles, или HSV. Компания уже двадцать лет занимается доработкой серийных Хольденов. В августе 2006 года специалисты взялись за серию E: так появился седан Clubsport R8, созданный на базе модели Commodore VE. И вот ровно два года спустя австралийцы анонсировали выпуск «заряженного» универсала ClubSport R8 Tourer.
Собственно, ничего неожиданного в этом нет. Во-первых, полное название британской фирмы, выкупленной 18 месяцев назад частными инвесторами у Форда, — Aston Martin Lagonda Ltd. Во-вторых, имя Rapide для столь ожидаемого седана на платформе DB9 в оригинале принадлежало именно автомобилям Lagonda в 30-х годах прошлого века.
